汽车涂料的颜色品控神器——多角度分光测色仪

汽车涂料是指涂装在汽车车身及零部件上涂料，包括新车的涂料、辅助材料和车辆修补用的涂料。颜色是汽车造型的主要元素之一，多角度分光测色仪可以在汽车涂料的颜色控制和管理中发挥很好的效果。

汽车涂料的颜色要求

汽车的涂料一般来说分为底漆、中涂层和面漆三种。底漆是第一道涂料，要求具有很好的附着力；中涂层介于底漆和中涂层之间，用于改善底层表面和底漆层的平整度；面漆是最外层，起装饰和保护作用。

最直观体现汽车的外观颜色的是面漆，对于汽车外观的颜色要求主要有三点，第一，颜色、色相、饱和度满足需求，有美感，符合当前潮流趋势；第二，具有很好的着色力，不容易掉色；第三，色彩重现性高，不同批次统一型号的涂料各种颜色数据在容差范围之内。这三点的实现并不是很容易，需要借助专业的色彩设备进行量化管理。

多角度分光测色仪在汽车涂料颜色品控中的应用

分光测色仪的运用对于实现以上几点要求有着很好的效果，这种效果主要体现在汽车涂料的配方开发以及质量检测之中。

① 汽车涂料的颜色开发

汽车涂料的颜色开发过程一般包括：标准板或标准色卡的传递、选择合适的材料（珠光、铝粉等）、调色至和标准色一致、纹理效果的确认、确认配方。其中调色和纹理效果的确认是对涂料颜色产生关键影响的两个环节。

在调色过程中，多角度分光测色仪通过对染料效果的检测，可以帮助建立起汽车涂料的颜色数据库，提供配色方案选择，通过一系列的展色和调整，直至调配出来的色浆颜色效果与标准色保持一致。

在纹理效果的确认中，多角度分光测色仪可以提供可重复性和可再现性的彩闪度、闪烁度、颗粒度的测量，这是衡量汽车涂料纹理的三个重要指标。比如说，彩闪度，模拟了标准日光下样本彩色闪烁的情况，数值越大代表色彩越丰富。之所以进行纹理的测量是因为，即使在色浆正确调配的情况下，由于汽车涂料成分的复杂性（铝粉、珠光等），最后呈现出来的效果还会与标准样品存在较大偏差。以往这个过程主要依靠调色工程师的主观经验，现在多角度的分光测色仪可以提供量化的具体数值，这大大减少了开发时选择合适的原材料以及用量所消耗的时间成本。

② 汽车涂料的颜色检测

质检，是汽车出厂前的最后一道工序。多角度分光测色仪通过对汽车涂料颜色的检测，一方面可以检测出该颜色是否与样品颜色一致，即是否符合客商所要求的颜色，另一方面通过具体的色差值，为汽车涂料是否涂装均匀一致的判断提供了颜色数据依据。

多角度分光测色仪能提供的是具体的颜色数值，是国际照明委员会认定的Lab颜色空间数据，简单地说，是一个标准化的数字依据，减少了人为主观判断比对出现偏差时所带来的纠纷。从这个角度看，多角度分光测色仪对于汽车涂料的颜色品控有着重要的意义。至于为什么会采用多角度的分光测色仪，一是现在的汽车涂料大都含有金属或珠光成分，它们对光的反射能力比较强，具有多层次的反射色，二是汽车涂料并非完全涂装在平滑的表面，而是还包含多个曲面，单一的角度的测色仪无法准确定量测量。多角度的分光测色仪可以提供多个光源和观测角度，能够准确测量汽车涂料的颜色效果。

由此可见，多角度分光测色仪在汽车涂料的颜色开发和检测过程可以发挥重要作用，这极大地促进了生产效率的提高和生产利润的增加。