新车,一般表面颜色鲜艳、亮丽有光泽。但在使用一段时间之后,就没有那么“光鲜亮丽”了,这是怎么回事呢?该怎么解决呢?本文进行了简单总结。
1. 行驶时造成的交通“膜”
车辆在行驶的过程中,由于车身表面和空气产生摩擦,从而产生强烈的静电层,而静电对灰尘、油污和化学粉尘的吸附能力非常强,时间一长就会形成一层坚硬的交通“膜”,导致漆面发生氧化腐蚀。
2. 错误的洗车方式
错误的洗车方式会导致车漆黯淡无光,比如过大的高压水流冲洗车身、烈日下洗车、乱用去污剂、频繁洗车、使用的洗车布不合格和擦拭的方法不对等等因素都有可能导致车漆黯淡,毕竟洗车的步骤是有讲究的,不能够乱洗。
3. 自然老化
汽车毕竟是拿来用的,常年在外行驶,经历风吹日晒雨淋都是很正常的,而车漆在太阳紫外线的照射之下,漆膜会不断的向空气中蒸发油分达到保护自身的作用,而时间一长就会使漆面的油分过分散失,漆面的亮度和深度都会大大降低,导致漆面慢慢发白而形成氧化层。
准确测定车漆的光泽度需要用到光泽度的专用检测工具——光泽度仪,一般来说,具体测量步骤如下所示:
1. 接通电源
其实目前大多数光泽度仪都是便携式光泽度仪,此步骤基本上可以省略。
2. 仪器开机
光泽度仪的开机键也就是测量键,只需要长按测量键就可以开机。
3. 仪器校准
点击“校准”,显示界面将会提醒放好校准板盒,确保仪器与校准板盒卡紧,点击“确定”或按“开关/测量按键”进行校准。
4. 选择测量模式
目前智能化的光泽度仪测量模式都有多种,可以满足不同客户的测量需求。用的最多的就是基本测量模式。
5. 选择测量角度,分析测量结果
光泽度是用光泽计(反射计)以不同的角度测量的:ISO2813(DIN67530)“色漆和油漆非金属漆膜的镜面光泽测量方法”规定了高光泽表面为20°,标准表面为60°,无光光泽表面为85°。使用三角度光泽度仪的时候,一次测量就会得出三个数值,不同光泽的油漆,选择对应角度的测量结果。
当我们发现自己的爱车车漆不够亮了,可以通过打蜡、抛光、封釉、镀膜、镀晶、隐形车衣这几个汽车保养项目来恢复车辆漆面亮度,这几种保养项目都有各自的优缺点,车主可根据自身的需求进行选择。
最为常见的就是抛光和打蜡,这两种方式价格相对其余几种要便宜不少,但效果持续时间相对于其余几种要差上不少,而且抛光是对漆面进行精磨,清理掉油漆老化的部分,再涂上亮油或进行镀膜镀晶来增加光泽度,但是抛光的次数是有限制的,一辆车的漆面厚度最多够抛光七次,所以抛光次数多了也不行。
此外,除了上述的一些保养项目,平常的养护也是不可缺少的,需要注意停车的位置及洗车的频率。